1.前言：

     由于高强度热成形钢板的超高强度
，具有极高的机械清静性
，因此在汽车行业越来越多的被接纳
，使用部位集中在汽车的前/后包管杠骨架、A柱/B柱、中央通道及前后门防撞板等重点部位
，这些部件上均有螺母及螺栓需要凸焊；螺母凸焊机因其焊接时间短、热影响区小、效率高
，是车身部件凸焊的选择
，而高强度热成形钢板与螺母、螺栓的焊接也同样接纳电阻焊装备。

     3.案例剖析：

     例1：苏州南宫NG娱乐为某车型A柱螺母凸焊
，板材为BTR165H热成形钢
，厚度1.8MM;螺母为M10凸焊法兰螺母
，三段月牙凸台；焊接要求：扭矩130N.M
，推脱力8KN
，螺纹无损伤
，外观无显着损伤；

     3．1焊机：机型为南宫NG娱乐DR-30000J
，接纳山形电极笔直加压；

     3．2焊接规范调解：

     3．2．1在通例电阻焊工艺参数调解时
，三个基本要素：焊接时间、焊接电流、焊接压力缺一不可
，而在电容式储能焊机则无焊接时间调解这一项
，焊接电流也是通过充电电压反应出来的
，因此储能焊机规范调解主要是在焊接压力和充电电压之间匹配
，特殊情形下会再加一项回火电压用于细化晶粒；

     3．2．2本案高强度热成形钢螺母凸焊工艺调解时需要战胜的难点：1.焊接压力的设定
，由于高强度热成形钢板的强度较高
，熔接时需要更大的压力
，但凸焊螺母的强度较低
，较大的压力会导致凸点过早的压溃
，因此焊接压力最好接纳马鞍形压力曲线
，适用情形是蹊径状的二段压力更为普遍些
，这样能包管凸点不过早压溃变形
，又能在熔核生长后期不会爆发太多的飞溅；2.充电电压的设定
，过高的充电电压在焊接时爆发过大的热量
，螺母金属体现为挤出、飞溅
，会造成两种情形
，一是飞溅导致熔合联接面积镌汰（过烧）
，螺母推脱力下降
，二是螺纹塞规无法通过；较低的充电电压则会导致熔接深度不敷
，泛起螺母推脱力不达标和虚焊；

     3．2．3工艺规范调解要领
，两个焊接要素（充电电压和焊接压力）调解时需以其中一个为基础对另一数值做出调解匹配
，不可同时调做出两项调解；此处应思量到履历的运用
，有类似的螺母凸焊的参数可以做为参考
，能有用镌汰调解的次数
，只是高强度热成形板材的焊接需要更大的电流和压力
，可以从同规格在通俗质料上的测试数据做为起点最先调解
，经由试焊及试验室验证找出最佳的数值；需要注重的时
，在批量生产时应在试焊数据基础上加大3-5%
，以知足产品其它缘故原由造成的波动下限；

     3．3焊接参数确认：

     3．4工件推脱力及破损测试：

     4．电极部分工艺增补：

     4．1在高强度热成形钢版凸焊时由于焊接压力重大、峰值电流很是高
，因此焊接时对电极质料的要求很高
，需要较高的软化温度、较高的导电率和较高的硬度
，而弥散铜（氧化铝铜）具有这几种优势
，（软化温度达950°）
，成为现在高强度热成形钢板凸焊最合适的电极质料；

     4．2定位销常用用的材质有胶木、陶瓷、KCF等
，而近年西欧车企有用到氮化硅做为高强度热成形钢板凸焊的定位销
，因其使用寿命更长（20万次）、绝缘效果好、硬度高等特点
，使其成为凸焊定位销材质的新宠
，但因其价钱腾贵
，现在尚无普遍使用
，但这是未来定位销的偏向。

     4．3高强度热成形钢板凸焊时由于其物理特征和接纳硬规范焊接
，金属挤出的机率较量高
，接纳下电极吹气的要领能有用改善
，在焊接时用较大的气压对焊接区域吹气
，可以使挤出金属迅速氧化、燃烧
，大幅镌汰挤出金属的粘附
，包管螺纹的及格。

     5．结语

     通过对高强度热成形钢板凸焊件的测试
，在使用南宫NG娱乐电容式储能焊机和合理工艺情形下
，焊接后均能抵达手艺要求
，甚至远高于手艺要求
，毋庸置疑电容式储能焊机是高强度热成形钢板凸焊的理想的凸焊装备之一
，给焊接界又带来了一项重大焊接工艺突破！给业界高强度热成形钢板螺母凸焊带来了春天！

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